Протест курьеров Delivery Club или Немного из истории штрафов

В Москве курьеры Delivery Club выступили против ужесточения условий труда и записали обращение с угрозой забастовки из-за ужесточения условий работы, необоснованных штрафов и увольнения их коллеги, который пытался создать профсоюз.Около 40 курьеров, почти все в ярко-зелёных плащах, пришли 5 июня к офису Delivery Club. Никаких лозунгов они не выкрикивали. Курьеры хотели поговорить с кем-нибудь из руководства компании. Не смутил их и сильный дождь, однако за два с лишним часа из администрации Delivery Club на разговор к ним никто не вышел. «Мы собрались, чтобы с нас сняли лишние штрафы. Вот я, например, работаю пешим курьером, мне раньше давали заказы до трех километров, а теперь дают до пяти. Сами подумайте, как пеший курьер может столько километров пешком пройти и сколько это по времени», — недоумевал в разговоре с репортёром один из участников акции.«За 14-16 рабочих часов курьеры, если они выполняют 30 заказов, зарабатывают от трех до пяти тысяч рублей, это автокурьеры. Пешие курьеры получают 3-3,5 тысячи, это максимум. Под конец смены нам могут выписать по 6-7 штрафов. Один штраф — 300 рублей, итого получается 1800 рублей», — рассказал ещё один молодой человек.Тут, думается, уместно напомнить, что ровно за две недели до 25 Октября 1917 года власти буржуазной России сообразили, наконец, что позволять работодателям облагать своих работников штрафами — не самая хорошая идея. И появился закон от 11 (!) октября 1917 года, запретивший предпринимателям наложение штрафов и каких-либо денежных взысканий на работников, кроме как по суду. Только для буржуев было уже немножко поздно... :)

Протест курьеров Delivery Club или Немного из истории штрафов
В Москве курьеры Delivery Club выступили против ужесточения условий труда и записали обращение с угрозой забастовки из-за ужесточения условий работы, необоснованных штрафов и увольнения их коллеги, который пытался создать профсоюз.Около 40 курьеров, почти все в ярко-зелёных плащах, пришли 5 июня к офису Delivery Club. Никаких лозунгов они не выкрикивали. Курьеры хотели поговорить с кем-нибудь из руководства компании. Не смутил их и сильный дождь, однако за два с лишним часа из администрации Delivery Club на разговор к ним никто не вышел. «Мы собрались, чтобы с нас сняли лишние штрафы. Вот я, например, работаю пешим курьером, мне раньше давали заказы до трех километров, а теперь дают до пяти. Сами подумайте, как пеший курьер может столько километров пешком пройти и сколько это по времени», — недоумевал в разговоре с репортёром один из участников акции.«За 14-16 рабочих часов курьеры, если они выполняют 30 заказов, зарабатывают от трех до пяти тысяч рублей, это автокурьеры. Пешие курьеры получают 3-3,5 тысячи, это максимум. Под конец смены нам могут выписать по 6-7 штрафов. Один штраф — 300 рублей, итого получается 1800 рублей», — рассказал ещё один молодой человек.Тут, думается, уместно напомнить, что ровно за две недели до 25 Октября 1917 года власти буржуазной России сообразили, наконец, что позволять работодателям облагать своих работников штрафами — не самая хорошая идея. И появился закон от 11 (!) октября 1917 года, запретивший предпринимателям наложение штрафов и каких-либо денежных взысканий на работников, кроме как по суду. Только для буржуев было уже немножко поздно... :)